NSU品牌與賽車運動結緣已久，不僅在賽車運動史上書寫了無數傳奇，也留下了無數動人的故事。1926年，白色NSU 6/60 PS增壓六缸發動機賽車在AVUS（柏林試車跑道）舉行的第一屆德國大獎賽上取得四連勝，成為NSU品牌在兩次世界大戰期間的耀眼戰績。在NSU車型歷史介紹的第九部中，奧迪歷史文化部展示了戰前的NSU Type 6/60 PS賽車。
NSU 6 60 PS賽車
早在1908年，NSU就開始征戰國際汽車賽事。1909年，NSU參加了亨利王子大賽以及多項耐力賽和拉力賽，均大獲成功。1921年，第一次世界大戰結束后AVUS（德語“Automobil-Verkehrs- und Übungsstraße”的縮寫，意為“試車跑道”）在柏林投入使用。直至1940年之前，這條賽道一直禁止公共交通，它是德國第一條彰顯本國汽車工業競爭力的賽道和試車道。1921年9月，一款“小型”NSU賽車——NSU 8/24 PS在AVUS上舉辦的首個比賽中贏得了本組別的冠軍。賽車版本的基本設計與量產車型相同，位于內卡蘇姆的NSU只需對車輛稍加改造，就能使之成為一款敞篷雙座賽車。
NSU 6 60 PS賽車圖紙
隨后，NSU（當時名為Neckarsulmer Fahrzeugwerke Aktiengesellschaft）對車輛進行了重新設計，研發出了專為賽車運動而生的NSU Type 6/60 PS。它是NSU第一款搭載六缸發動機的車型，數字“6”代表了它的馬力稅，對車輛稅務等級的定位至關重要。這款敞篷雙座賽車的輸出功率為60馬力，重量為830千克，最高時速可達175公里/小時。1925至1926年間，NSU Type 6/60 PS投入生產，并且按照當時德國賽車運動的規定，只生產白色車型。
1925年，NSU派出一輛新型六缸增壓發動機賽車出征全長450公里的跑車大獎賽，并大獲全勝。1926年7月11日，NSU Type 6/60 PS在AVUS上舉行的首屆德國大獎賽中展開角逐，在1.5升組別中取得四連勝，總排名為第五名，因而廣受贊譽。1926年的德國大獎賽由德國汽車俱樂部（AvD）舉辦，堪稱年度賽車盛會。比賽吸引了約25萬名觀眾前來助威，并共同見證了無與倫比、跌宕起伏的賽況。從訓練期間發生一起致命事故，到比賽期間大雨滂沱，賽道濕滑導致不斷有賽車退賽，最終只有17輛賽車完賽。
雪中的NSU 6 60 PS賽車
NSU賽車能夠成功突圍的秘訣在于其搭載的新型直列六缸發動機。在超過400公里的賽程中，憑借這款動力澎湃、性能可靠的發動機，NSU在F組別（排量低于1.5升組別）取得了四連勝的優秀戰績。車隊載譽回歸內卡蘇姆大本營后，在NSU工廠受到了熱烈歡迎。
工廠員工以及當時的主管Fritz Gehr和Georg Schwarz向車手們表示祝賀，隨后他們駕駛著賽車前往海爾布隆和斯圖加特開展宣傳。NSU Type 6/60 PS在比賽中的耀眼戰績令NSU決定再開發一款新車，它符合時下頗受歡迎的6馬力車輛稅務等級，也就是后來的NSU 6/30 PS。這款新車的六缸發動機衍生自賽車發動機，新意十足。1927年底，新車交付給經銷商，但在1928年底停產。隨后，NSU終止自主生產汽車，專心研發采用新一代技術的NSU Type 7/34 PS。
1926年NSU Type 6 60 PS在AVUS上舉行的德國大獎賽展開角逐
NSU Type 6/60 PS：奧迪典藏中最稀有的車型之一
“這輛參與過1926年德國大獎賽的珍貴賽車進入奧迪歷史車型典藏行列的過程，也是一篇幸運的故事。”奧迪歷史文化部車型收藏負責人Timo Witt說道。1931年，一輛不知出處的NSU 6/60 PS賽車抵達柏林，并被一位汽車愛好者以150馬克的價格收購。1932年6月4日，根據車輛原始繳稅卡的信息，這位柏林車主獲準在公路上駕駛這輛往日馳騁賽場的賽車。但在1937年，主管部門認為這臺車的轟鳴聲過大，取消了上路許可。因此，這一珍品的主人計劃對車輛展開徹底檢修，并拆解了NSU 6/60 PS。
1926年NSU Type 6 60 PS在德國大獎賽一鳴驚人，受到工廠員工熱烈慶賀
后來，由于二戰爆發，檢修項目停滯。1945年，一些蘇聯士兵發現了該車的零件想要沒收，但他們很快意識到車輛組裝是一項十分繁雜的工作。因此，NSU 6/60 PS得以以拆解狀態留在德國。之后，這輛珍貴賽車的主人不斷努力修復它，但最終也未能獲得上路許可。多年來，這位柏林車主一直將這輛曾經叱咤賽場的賽車擱置于車庫，最終于1965年決定將其售出。他向NSU寫信并表示想把這臺車歸還給工廠，雙方很快達成協議，并且為了感謝車主挽救了這輛在NSU賽車運動歷史中無比珍貴的車型，工廠為其提供了一輛嶄新的NSU Type 110。NSU 6/60 PS回到工廠后，技工們耗費了5個月的時間來修復這臺機械增壓動力的賽車。他們拆除了擋泥板和車燈，把被改為紅色的車身恢復成原來比賽時期的白色。如今，這臺NSU Type 6/60 PS是奧迪典藏車型中最“年長”也是最珍稀的車輛之一。
為慶祝NSU成立150周年，奧迪歷史文化部會每月介紹一款NSU歷史車型，其中既有兩輪和四輪的品牌經典車型，也有原型車以及充滿獨特情調的車型。如果您希望更為深入地了解NSU品牌的悠久產品歷史，奧迪歷史文化部的《NSU-Automobile.Typen-Technik-Modelle》（Klaus Arth著，Delius Klasing出版社出版）一書將帶您領略這些經典車型的魅力。