泰國車手Aniwat Lommahadthai、Pasarit Promsombat和Supachai分獲AM組別和Cup組別冠軍
2023年11月20日，2023年蘭博基尼Super Trofeo亞洲挑戰賽的收官大戰中，來自Star Performance by Absolute車隊的泰國車手Aniwat Lommahadthai和Pasarit Promsombat駕駛蘭博基尼曼谷Huracán Super Trofeo EVO2賽車最終登頂AM組別總冠軍寶座， Siamgas Corse車隊的Supachai Weeraborwornpong則在前一天于瓦萊倫加（Vallelunga）賽道舉行的本賽季收官戰的揭幕戰中獲得蘭博基尼Cup組別年度桂冠。
贏得兩回合比賽的全場冠軍是代表Absolute Racing車隊的Chris van der Drift和Marco Giltrap，這對來自新西蘭的車手組合駕駛蘭博基尼奧克蘭賽車，以勝利者的姿態為賽季畫上句號。首回合比賽中的第二名是來自和諧賽車的PRO組別的車手組合Max Wiser和Super TrofeoJunior車手徐圣輝，他 們駕駛的是蘭博基尼麻布Huracán Super Trofeo EVO2賽車。季軍是AM組別車手組合Lommahadthai和Promsombat，他們在與駕駛蘭博基尼首爾賽車的、來自SQDA – GRIT Motorsport車隊的車手Brian Lee和John Kwon的冠軍爭奪中占據上風，并最終取得了AM組別的勝利。
首回合中PRO-AM組別冠軍（全場第四）是TRT Racing車隊的Jonathan Cecotto和李強，而蘭博基尼Cup組別冠軍由Hairie和Haziq Zairel Oh兄弟組合摘得。Supachai在Cup組別中獲得第二名，不過由于冠軍爭奪者Kumar Prabakaran退賽，令這位泰國車手在積分榜上占據絕對的領先地位。
次回合比賽中，全場第二由PRO-AM組別賽季冠軍Dan Wells和Oscar Lee獲得，他們駕駛蘭博基尼大阪賽車獲得本賽季的第八場組別勝利。李強和Cecotto也登上了領獎臺。Brian Lee和Kwon雖然在AM組別登頂，但并不足以彌補他們與對手（組別亞軍）的積分差距。新晉蘭博基尼Cup組別冠軍Supachai則用又一場組別勝利為他的賽季畫上了完美的句號。
隨著2023年挑戰賽的落幕，Super Trofeo亞洲挑戰賽的車手們在周末進行的世界總決賽中與歐洲和美洲挑戰賽的車手們同場競技、一較高下。
蘭博基尼Super Trofeo亞洲挑戰賽2024年賽季的賽歷也已經公布，揭幕戰將于5月3-5日在馬來西亞的雪邦國際賽道開啟，隨后將于6月7-9日南下至澳大利亞的The Bend Motorsport Park。一個月后，挑戰賽將從7月19-21日在韓國的Inje Speedium賽道繼續，隨后前往富士賽道于8月16-18日舉行第四輪的比拼。倒數第二輪比賽將在上海舉行，而收官站將再次和蘭博基尼世界總決賽聯合舉行。
第一回合
在本賽季倒數第二場比賽中，Super Trofeo Junior車手Giltrap駕駛蘭博基尼奧克蘭賽車Huracán Super Trofeo EVO2從桿位出發并一路領先，Cecotto與之并駕齊驅。Giltrap保持領先位置， Cecotto在PRO-AM組別中領先，Vortex Racegraph車隊的Benjamin Rouget緊隨其后。第四位發車的Lommahadthai在處于AM組別中的領先位置，但在第一圈中位落后方，而AM組別冠軍爭奪者Brian Lee上升了三位，排名第四。
新晉PRO-AM組別冠軍Wells從排位靠后的位置發車，在第二圈結束前升至第五位。由于在排位賽中被罰退后發車位，Wells在正賽中從P16發車。
Giltrap在比賽初期保持領先，Cecotto緊隨其后。Lee在AM組別中占據優勢，而蘭博基尼Cup組別中領先的Iron Lynx車隊車手希望將領先優勢保持到比賽結束，但Prabakaran很快陷入了四人之間的爭奪，與Hairie Zairel Oh、康志龍和Tony Walls纏斗在一起。最終Zairel Oh超越Prabakaran，奪取了該組別的領先位置。
在前方對陣中，Cecotto繼續追趕Giltrap，而Wells在進站窗口打開時已經沖到了第三位。
Giltrap在與van der Drift換人后依然保持領先并立即擴大領先優勢，Absolute Racing車隊的冠軍組合以超過一分鐘的壓倒性優勢贏得了比賽。
比賽的后半段充滿了戲劇性。Oscar Lee從Wells手中接過賽車后，很快由于進站違規被罰停。BC Racing車隊的車手Vincent Tai和Johnson Huang因為進站時間違規而接受了通過維修區的處罰，不久后又被出示黑旗以遺憾收場。
在比賽的最后階段，AM組別頭銜爭奪者Promsombat和Kwon發生了碰撞，泰國車手隨后被罰時10秒，排名跌至第三，位列PRO組別和諧賽車的徐圣輝和Max Wiser之后。盡管如此，這對泰國的Absolute Racing車隊的車手組合仍駕駛蘭博基尼曼谷賽車贏得了AM組別的榮譽，并在積分榜上將領先優勢擴大至12分。
Oh兄弟組合在蘭博基尼Cup組別中折桂，不過位居第二的Supachai已經取得了足夠的積分領先優勢，成功將組別的全年冠軍收入囊中。
第二回合
新西蘭悍將Van der Drift從桿位出發成功保持領先，Objective Racing車隊的Super Trefeo Junior車手Jackson Walls緊隨其后，所有車手開啟了亞洲賽季的最后一場爭奪。Promsombat在比賽開始時與Wiser并駕齊驅，兩人進行激烈角逐，最終Wiser占據上風。
Iron Lynx車隊的車手Mark Darwin從P5發車升至第四位，領跑AM組別。而Supachai則在Cup組別中領先。
進站窗口開放后，Oscar Lee是首批進行換人的車手之一，這位DW Evans GT車隊的車手在比賽中上升一位至第五。他將賽車移交至Wells，后者迅速進入前三的位次，隨后又迅速超過了Wiser的隊友徐圣輝升至第二。 Wells成功保持了該位次，并再次贏得了PRO-AM組別的勝利。徐圣輝在比賽的最后階段遺憾退賽。
TRT Racing車隊的Cecotto在與隊友李強換人后迅速向前追趕，最終以全場第三、PRO-AM組別第二的名次沖線。父子組合Tony和Jackson Walls獲得組別季軍，全場第七。
在比賽的最后階段，Brian Lee成功超越AM組別對手Lommahadthai，最終獲得組別勝利和全場第四名。盡管Lommahadthai在比賽中以組別第二名（全場第五）完賽，但這對泰國車手組合憑借全賽季的穩健表現，在最后一場比賽中終于捧起2023年AM組別的冠軍獎杯。
前方對陣中，van der Drift把戰車移交給了Giltrap，后者成功保持領先并輕松取勝。Wells和Cecotto分獲亞軍和季軍。
Supachai贏得了他本賽季的第六場Cup組別勝利，Hairie及Haziq Zairel Oh、Dr. Ma分列組別第二、三名。