2023年是上汽集團“新能源汽車發展三年行動計劃”的開局之年，上汽乘用車聚焦新能源汽車發展全面向新而行，堅持深度自主研發與核心技術創新，在新能源與海外市場雙輪驅動下，創全年總銷量、新能源銷量雙新高：
2023全年銷售98.6萬輛、同比增長17.5%；新能源（含海外基地）全年銷售35.8萬輛，同比勁增43.5%。其中，12月銷售13.6萬輛，新能源（含海外基地）銷售4.1萬輛，創單月新高。同時，旗下產品海外市場持續熱銷，并助力上汽集團挺進歐洲汽車市場車企月度銷量前十。
全年銷量和新能源銷量實現“雙新高”，海外市場成績斐然。面對行業深度調整、產業加速變革，依托上汽集團強大的體系實力和全球供應鏈優勢，上汽乘用車率先踏上新賽道、擁抱新趨勢、接受新挑戰，堅持長期主義是高質量發展的前提，以高價值產品布局海內外市場，加速新能源戰略落地，為中國邁向汽車強國發揮上汽自主品牌的力量。
發力新賽道，立足品牌差異化打造高價值產品矩陣
隨著新能源汽車購置補貼全面退坡、而保有量占比日益提高，新舊造車勢力紛紛大舉發力，汽車產業生態面臨重塑。在上汽集團“新四化”戰略和三年行動計劃的指引下，上汽乘用車全面發力電動智能化新賽道，聚焦品牌差異化“雙主場”，完善高價值產品矩陣，為用戶持續提供集安全、可靠、舒適、極致性能及貼心服務于一體的產品。
面對新汽車時代的變革和機遇，榮威于2023年提出了面向未來的“D戰略”，將通過數智化賦能可持續出行，為用戶創建更美好的汽車生活。“D戰略”包含新序列、新技術、新周期，其中新序列即是榮威“D家族”。作為“D家族”的首發車型，中高級新能源轎車榮威D7以B級車的體驗、B級車的品質和A級車的價格，為用戶帶來舒適、可靠、超值的選擇。
榮威品牌以滿足中國社會最主流、最穩健消費群體的需求為目標，致力于打造兼具品質感、舒適性和經濟性的高價值產品。結合消費者多元化的細分需求，榮威D7提供了純電和插電混動兩種動力選擇。其中，“后驅純電云感座駕”榮威D7 EV基于上汽星云純電專屬系列化平臺打造，在動力、續航和電池安全方面均表現出了優于同級產品的“真純電”實力；“超級混動云感座駕”榮威D7 DMH則搭載DMH超級混動系統，并配備專用高效長續航電池，成為同級車型中更長續航、更低油耗、更優NVH的“超強混動”標桿，上市后僅一個月時間累計訂單便達10019輛，并實現連續2周蟬聯中型插電混動轎車周度銷量榜前三。
在“全球化”賽道上，MG品牌持續加速電動化轉型，于2023年廣州車展上推出了品牌百年的獻禮之作MG Cyberster，與“中國人的首款全球車” MG4 EV進一步完善了MG的全球車型陣營，助推MG向著“全球知名汽車品牌”的目標邁進。作為全球首款敞篷電跑，MG Cyberster以百年跑車積淀和純電科技的創新融合開辟中國汽車新賽道，上市一個半月累計交付已近500輛，連續兩月銷量位列跑車市場TOP3，強勢躋身第一陣營，展現出重塑跑車市場格局的巨大潛力和電動智能化時代中國新汽車的品質實力！
作為上汽國際化戰略落地的主要載體，MG品牌助力上汽連續第八年領跑中國車企出海陣營。MG4 EV上市一年多時間，已在全球80多個國家實現規?；N售，在榮獲歐洲緊湊型純電車銷量冠軍基礎上，11月首次登頂英國純電動車市場，截至2023年底海外累計銷量已突破10萬輛。隨著明年MG Cyberster在海外上市，以及純電、插混、燃油等多種動力類型的全球車型后續的推出，MG將進一步提升在海外市場的滲透率，加速全球化發展進程。
未來，上汽乘用車將繼續以“全力聚焦新賽道，全速打入頭部陣營”為目標，大力實施品牌差異化營銷，加速推進電動智能產品布局。
夯實核心技術，創造長期價值
得益于上汽集團在純電、插電混動和氫燃料電池三條技術路徑上的前瞻布局和長期投入，以及“上汽星云”純電專屬系列化平臺、“上汽珠峰”機電一體化架構、“上汽星河”氫能源專屬架構等三大整車技術底座和“藍芯”動力總成系統、平臺化“魔方”電池系統、“綠芯”電驅動系統、“銀河”全棧智能車解決方案等四大關鍵系統技術底座的賦能，上汽乘用車持續夯實純電和插混的雙線布局，以核心技術驅動核心市場，引領中國品牌向上突圍。
在插電混動技術領域，經過十余年的迭代和創新，上汽DMH超級混動系統在2023年橫空出世并率先搭載于榮威D7。該系統采用行業首創的動力總成大腦PICU和同軸P1電機，配合熱效率達43%的1.5L混動專用發動機、機械傳動效率達98.5%的混動變速箱，能根據工況匹配最優的工作模式，實現全速域、全場景智能高效，為用戶提供了更具長期價值的混動解決方案。
自2023年11月上市以來，榮威D7 DMH已先后拿下2023混合動力汽車極限挑戰賽“雙料冠軍”、“中國心”2023年度十佳發動機及混動系統等行業獎項，并創下了中國車滿電滿油冬季真實續航1704km的新紀錄，用實力證明，在經過上汽前幾代混動系統的迭代之后，DMH超級混動系統再次樹立起行業技術標桿。
在純電技術領域，“上汽星云”是中國汽車行業首個純電專屬系列化平臺，具備“長軸距、主后驅、超薄電池模塊”三大專屬特征，可覆蓋緊湊型車、中型車、中大型車和轎車、跑車、SUV、MPV等多級別、多種類的整車產品，技術水平國際頂尖。在“上汽星云”純電專屬系列化平臺和“魔方”電池系統的加持下，上汽乘用車已推出榮威D7 EV、MG4 EV、MG Cyberster等多款受到行業認可和市場歡迎的純電產品。
過去一年，MG4 EV成為國內首個攬獲“英法德澳泰年度車型”大滿貫的中國電車、斬獲70余項權威獎項榮譽；MG Cyberster也已攬獲2023汽車工業品質創新巔峰獎、世界級G Mark優良設計獎、英國Carwow2024最受期待新車獎項、第十一屆“軒轅獎”中國年度十佳汽車等重量級獎項，為中國汽車在全球消費者和權威媒體面前贏得一席之地。
中國汽車市場進入存量競爭階段，“價格戰”的比拼歸根結底還是技術創新能力的比拼，是產業鏈體系能力的比拼。由技術價值轉化而來的用戶價值才是長期可持續的，上汽乘用車將以用戶為中心，以核心技術為驅動，不斷擴寬品質升級的向上之路、推動中國汽車行業加速轉型升級。
錨定長期主義，數智創新體系鑄就卓越品質
電動化、智能化快速變革的新汽車時代，數智創新體系是品質的根基。近年來，上汽乘用車全面推進創新轉型，將“卓越品質”的愿景理念貫穿至汽車全生命周期，全力夯實造車積淀，打造了行業領先的全業務鏈數智創新體系，國內擁有上海臨港、南京江北新區、河南鄭州、福建寧德在內的四大基地，已達成行業領先的智能制造水平，圍繞安全、舒適、性能等多維度打造榮威和MG產品核心DNA，鑄就卓越品質，樹立自主品牌品質新標桿。
得益于近年來在數字化轉型領域的深耕，上汽乘用車2023年高分通過智能制造成熟度（CMMM）四級評估，成為國內整車行業首家通過此項評估的企業；臨港基地榮獲“上海市10家標桿性智能工廠”稱號，并在投產15周年之際榮膺“中國標桿性智能工廠”，寧德基地繼鄭州基地后入選國家級“綠色工廠”，南京基地斬獲“江蘇省互聯網標桿工廠”。上汽乘用車全面提升數字化能力和智能制造能級，全方位保障海內外市場高質量交付。
與此同時，上汽乘用車錨定長期主義，著眼未來，為不斷擴大的新能源版圖筑牢新基座。2023年以來，公司鄭州E2電池工廠、南京NE1電池工廠項目建設啟動，臨港基地電動車專屬樣板工廠項目完成簽約。新基座建設如火如荼，全力支撐上汽乘用車創新轉型和新能源戰略落地。
依托行業領先的全業務鏈數智創新體系，上汽乘用車將質量管控深入到生產制造、技術研發、產品質量、售后服務等各個環節，成就了旗下產品的安全品質基因。MG4 EV通過了歐洲最為嚴苛的Euro NCAP五星安全認證，同時滿足E-MARK、REACH等歐標認證，以全球品質為全球熱銷護航；全新第三代榮威RX5憑借堅固的車身結構、先進的車身設計與全面的主動安全配置，成為同級唯一獲得C-NCAP五星安全認證和中保研安全性全優雙重評級的車型；榮威“D家族”首款SUV榮威D5X獲得“中汽研全網首次真實場景極限碰撞挑戰”認證，車輛的完整結構表現、約束系統、三電安全、燃油系統、撞擊后車輛功能表現均高分通過。
風正時濟，自當破浪揚帆。展望2024年，上汽乘用車將在“新能源汽車發展三年行動計劃”提出的第二年，全力聚焦新賽道加速智能電動化轉型，立足差異化優勢打好榮威和MG雙品牌戰役，加快落地新能源產品布局，以核心技術為創新驅動完善高價值產品矩陣，加速營銷體系變革，搶抓市場新增量，實現企業高質量可持續發展、推動中國汽車行業邁上新的臺階。